§ 126.^​1

Kommer skibet for sent frem til lastehavnen, eller inntreffer annen forsinkelse på bortfrakterens side, kan befrakteren heve fraktavtalen såfremt bortfrakteren, da avtalen blev sluttet, måtte innse at formålet med befordringen av godset vilde bli vesentlig forfeilet på grunn av forsinkelsen. Er bortfrakteren selv skyld i forsinkelsen, kan befrakteren heve avtalen hvis forsinkelsen ikke er av uvesentlig betydning.

Skal skibet efter fraktavtalen være lasteklart innen en bestemt tid, medfører enhver overskridelse av tiden at befrakteren kan heve avtalen.

Gir bortfrakteren meddelelse om at skibet vil komme for sent frem til lastehavnen, må befrakteren, hvis han vil heve fraktavtalen, gjøre det uten ugrunnet ophold.

§ 127.

Efter at lasting er foretatt, kan befrakteren ikke heve avtalen forsåvidt lossing av godset vil medføre skade for andre befraktere.

§ 128.^​1

Dersom fraktavtalen gjelder et bestemt skip og dette går tapt eller blir uistandsettelig,^​2 plikter bortfrakteren ikke å utføre befordringen.

§ 129.^​1

Er en del av reisen utført når fraktavtalen heves etter § 126 eller bortfrakterens plikt til å utføre befordringen faller bort etter § 128, kan han kreve avstandsfrakt for gods som er i behold.^​2

Avstandsfrakt er det beløp som blir tilbake av den avtalte frakt når fradrag gjøres efter forholdet mellem lengden av den gjenstående og den avtalte reise, dog således at hensyn tas også til varigheten og til særlige omkostninger ved sådanne reiser. Avstandsfrakten kan ikke settes høiere enn godsets verdi.

Enhver av partene kan kreve avstandsfrakten fastsatt av en dispasjør.^​3 Tvist om riktigheten av dispasjørens avgjørelse kan bringes inn for domstolene.

§ 130.^​1

Oppstår det som følge av at skipet går tapt eller blir uistandsettelig,^​2 eller for øvrig som følge av forsinkelse på bortfrakterens side, tap som ikke omfattes av § 118, gjelder likevel reglene om bortfrakterens ansvar i § 118 tilsvarende.