Verktøylinje
Trykk Escape for å lukke innholdsfortegnelse
- Sjøloven av 1893.
-
Første kapittel. Alminnelige bestemmelser om skip. (§§ 1 - 10)
-
I. Nasjonalitet m.m. (§§ 1 - 6)
- § 1. Nasjonalitetsvilkår.
- § 2. Dødsbo, uskifte og tvangssalg.
- § 3. Bestyrende reder m.m.
- § 4. Særregler for visse skip.
- § 5. Flaggføring. Nasjonalitetsbevis.
- § 6. Luftputefartøyer.
Ditt søk ga dessverre ingen treff.
Opphevet
Opphevet
Del dokument
Lov om Sjøfarten.
Femte kapittel. Befordring av gods.1
II. Reisebefraktning.1
Lastetid.1
§ 80.
Bortfrakteren er pliktig til å la skibet ligge til lasting i en lastetid som omfatter liggetid og overliggetid.1
For overliggetid har bortfrakteren krav på særskilt godtgjørelse.2
§ 81.1
Liggetiden utgjør:2
Har skibet større tonnasje, utgjør liggetiden den tid som, da avtalen blev sluttet, med rimelighet kunde påregnes å gå med til lastingen, når hensyn tas til skibets og lastens art og størrelse, lasteinnretningene ombord og i havnen og andre omstendigheter som kan sidestilles med de nevnte.
Tiden regnes i arbeidsdager og arbeidstimer.
§ 82.
Liggetiden begynner ikke å løpe før skibet er på lasteplassen,1 klart til å ta inn last, og melding herom er gitt til befrakteren eller, hvis en annen er opgitt som avlaster, til denne. Meldingen kan gis på forhånd, men ikke før skibet er kommet frem til lastehavnen.
Tiden regnes enten fra det klokkeslett da arbeidet i havnen sedvanlig begynner om morgenen, eller fra middagshvilens slutt. I første tilfelle må meldingen være gitt senest klokken 16 den foregående arbeidsdag, i siste tilfelle senest klokken 10 samme dag.
Er avlasteren ikke å treffe på stedet, ansees meldingen for gitt når den på høvelig vis er avsendt eller, hvis hans opholdssted er ukjent, når den er kunngjort på sedvanlig måte.
§ 83.
Selv om skibet ikke kan legges på lasteplassen, kan det meldes klart til lasting med den virkning at liggetiden begynner å løpe hvis hindringen skyldes avlasterens forhold.
Er ikke en bestemt lasteplass vedtatt,1 gjelder det samme også når hindringen skyldes en ophopning av trafikk eller lignende omstendighet som bortfrakteren ikke med rimelighet kunde ta i betraktning da avtalen blev sluttet.
§ 84.
I liggetiden medregnes ophold ved forhaling av skibet efter § 78, men ikke tid som går tapt ved hindring på skibets side.
Er skibet, på grunn av en omstendighet som bortfrakteren med rimelighet kunde ta i betraktning da avtalen blev sluttet, lagt på en lasteplass som ikke er sedvanlig, medregnes ikke den tid som derved går tapt.
🔗Del paragraf§ 85.
Overliggetiden utgjør halvdelen av liggetiden, men ved helbefraktning minst tre dager.
Tiden regnes i arbeidsdager og arbeidstimer, men godtgjørelsen efter løpende dager og timer fra liggetidens utløp. Bestemmelsene i § 84 får tilsvarende anvendelse ved beregning av overliggetiden og godtgjørelsen.
🔗Del paragraf§ 86.
Godtgjørelsen for overliggetid fastsettes på grunnlag av frakten under hensyntagen til den økning eller minsking av bortfrakterens utgifter som følger av at skibet ligger stille.
Godtgjørelsen forfaller til betaling dag for dag.
Blir ikke godtgjørelsen betalt eller sikkerhet stillet, kan kravet føres på konnossementet.1
§ 87.
Er laste- og lossetid fastsatt under ett, kan ikke mere av tiden brukes til lastingen1 enn at en rimelig del blir tilbake til lossingen.
Godtgjørelse for overliggetid kan ikke beregnes før den samlede liggetid er utløpet.
§ 88.
Gjelder fraktavtalen stykkgods,1 skal lastetiden avpasses efter omstendighetene og meldingen til avlasteren gis med rimelig varsel. Bestemmelsene om overliggetid kommer ikke til anvendelse.
I linje- eller rutefart2 kan melding ikke kreves.