Trenger du brukerveiledning?
Få svar på ofte stilte spørsmål her (FAQ)
Lovdata kan dessverre ikke svare på spørsmål angående juridiske problemer. Lovdata kan heller ikke bidra med å tolke regelverket eller finne frem til rettsregler som passer i et bestemt tilfelle. Kontakt den offentlige etaten spørsmålet gjelder, eventuelt advokat eller rettshjelper hvis du har behov for slik bistand.
Fant du ikke det du lette etter?
Send en e-post til support@lovdata.no
Forskrift om nasjonal transportstøtte.
Hjemmel: Fastsatt av Kommunal- og regionaldepartementet (nå Kommunal- og moderniseringsdepartementet) 24. juni 2004 med hjemmel i Stortingets vedtak 15. desember 2003 om bevilgninger på statsbudsjettet for 2004, jf. B.innst.S.nr.5 (2003–2004), jf. St.prp.nr.1 (2003–2004) og St.prp.nr.1 Tillegg nr. 3 og 4 (2003–2004).
Endringer: Endret ved forskrift 9 feb 2006 nr. 291.
Opphevet 1 juli 2014 ved forskrift 17 juni 2014 nr. 807.
§ 1.Formål, ansvarsforhold og saksbehandling
Nasjonal transportstøtte blir gitt til foretak innenfor visse næringer for å dekke deler av de ekstra kostnader som følger av lange transportavstander.
Kommunal- og regionaldepartementet har ansvaret for den nasjonale transportstøtten. Men myndigheten til å gi støtte er delegert til Innovasjon Norge. Innovasjon Norge fastsetter nærmere vilkår for søknadsfrist, dokumentasjon, utbetaling og kontroll av ordningen, innenfor de fullmakter departementet gir gjennom forskrift og retningslinjer.
🔗Del paragraf§ 2.Stedlig virkeområde
Transportstøtte kan bare gis til foretak der foretaket geografisk er plassert i disse områdene:1
Kommunene fra bokstav a til og med bokstav c regnes som transportstøttesone 1. Kommunene fra bokstav d til og med bokstav h regnes som transportstøttesone 2.
§ 3.Saklig virkeområde
Transportstøtte kan gis til foretak som selv framstiller varene som skal sendes. Støtte kan også gis til forsendelser av varer produsert av andre som skal til foretaket for videre bearbeidelse. Forsendelsen må gå med jernbane, båt, fly, eller bil i yrkesmessig trafikk og med tillatelse til alminnelig godsbefordring, og foretaket må selv betale for forsendelsen, som må være påbegynt 1. januar 2004 eller senere.
Det er videre et vilkår at foretaket tilhører en av følgende næringer som det er vist til i Statistisk Sentralbyrås Standard for næringsgruppering 2002:
Støtte gis likevel ikke til foretak som ikke påvirkes direkte av endringene i ordningen med differensiert arbeidsgiveravgift fra 1. januar 2004.
🔗Del paragraf§ 4.Den støtteberettigede transportavstand
Transportstøtte gis for hele eller deler av transportavstanden regnet i kilometer, forutsatt at transportavstanden er minimum 350 km. For forsendelser i Norge gis det støtte for hele avstanden. Det samme gjelder for forsendelser som går via Sverige og/eller Finland og tilbake til Norge. For forsendelser som ender i Sverige eller Finland, og som er minimum 350 km, gis det støtte for transporten frem til norsk grense. Ved forsendelse til andre land enn Sverige eller Finland gis det støtte til og fra norsk grense, såfremt den totale avstanden fra foretakets plassering og norsk grense for forsendelsen er minst 350 kilometer.
🔗Del paragraf§ 5.Beregningen av transportstøtten
Transportstøtten beregnes som en prosentvis andel av den totale transportkostnaden for hver enkelt forsendelse. Støttesatsen regnes ut fra transportavstand i kilometer, og prosentandelen bestemmes ut fra hvilken sone foretaket geografisk er plassert, jf. § 2.
I transportstøttesone 1 gis det ingen støtte når transportavstanden er 0-349 km, fra 350-700 km gis 30 prosent og fra 701 km og utover gis det 40 prosent. I transportstøttesone 2 gis det ikke støtte når transportavstanden er 0-349 km, fra 350 til 700 km gis det 20 prosent, fra 701 km og utover gis det 30 prosent.
Støtten kan ikke utgjøre mer enn den avgiftsøkningen foretaket får ved økte satser for arbeidsgiveravgiften, etter endringene fra 1. januar 2004. For foretak i kommuner som tidligere ikke hadde redusert arbeidsgiveravgift, foretas beregningen med utgangspunkt i tilsvarende avgiftsøkning i arbeidsgiveravgiftssone 2. Dette gjelder kommunene Steinkjer, Verdal, Inderøy, Kristiansund, Averøy og Frei.
Det er et vilkår at de samlede støtteberettigede transportkostnadene i løpet av et kalenderår er større enn 25 000 kroner.
Samme år kan foretaket bare motta transportstøtte fra enten den fylkeskommunale ordningen eller den nasjonale ordningen.
Foretak som har støtteberettigede transportkostnader som overstiger foretakets økning i arbeidsgiveravgift, kan motta støtte fra den fylkeskommunale transportstøtteordningen. Summen av nasjonal og fylkeskommunal transportstøtte kan samme år ikke utgjøre mer enn 35% av foretakets samlede støtteberettigede transportkostnader. Innovasjon Norge vil påse at ingen foretak som mottar støtte fra begge ordninger i samme år, overkompenseres.
§ 6.Klageadgang
Det er adgang til å påklage vedtak om transportstøtte. Klagen rettes til Innovasjon Norge, som enten omgjør klagen eller videresender klagen til en klagenemnd som oppnevnes av Innovasjon Norge. Fristen for å klage er tre uker fra vedtaket er mottatt.
Forskriften tar til å gjelde 24. juni 2004 og vil omfatte alle forsendelser som er påbegynt 1. januar 2004 eller senere.
🔗Del paragraf