Over 40 prosent av verdens koboltproduksjon går til elektroder i oppladbare litiumionbatterier. Disse er de oppladbare batteriene som leverer den høyeste energien per vektenhet (energi = batterispenning × lagret ladning). Dette er det største bruksområdet for kobolt, og batteriene brukes blant annet i elektroniske produkter som smarttelefoner, nettbrett, datamaskiner, kamera, elektriske håndverktøy og kjøretøy.
I den negative elektroden i disse batteriene er karbon det foretrukne materialet, og den positive elektroden er en uorganisk litiumforbindelse. Denne forbindelsen er oftest et oksid eller fosfat som i tillegg til litium inneholder ett eller flere andre elementer, for eksempel kobolt i oksidiske elektroder. Ikke-oppladbare litiumbatterier har metallisk litium som positivt elektrodemateriale.
Bruken av kobolt i oksidiske elektroder går tilbake til litium-kobolt-oksid-batteriene (Li-Co-O) som ble kommersialisert i 1991, og som fortsatt er de vanligste litiumbatteriene. Kombinasjonen av litium og kobolt gir høy ladningskapasitet per vekt- og volumenhet, lav selvutladning, høy batterispenning og god syklingsstabilitet, som betyr at batteriene kan lades og utlades mange ganger uten betydelig tap av egenskaper.
Kobolt er et metall som har begrenset tilgjengelighet, og det er kostbart. Dessuten har bruk av kobolt politiske og etiske betenkeligheter på grunn av måten metallet utvinnes på i Afrika. Billigere elektroder har derfor blitt utviklet ved å erstatte noe av kobolten med nikkel, mangan og aluminium i Li-Ni-Mn-Co-O- og Li-Ni-Co-Al-O-batterier.
Disse erstatningene har i tillegg gitt batteriene jevnt over bedre egenskaper. Dette skyldes blant annet nikkels positive virkning på ladningskapasiteten (antall amperetimer, Ah) og mangans positive virkning på batterienes termiske stabilitet. Det sistnevnte reduserer brannfaren ved oppvarming under bruk. De ulike elektrodematerialene har ulike fordeler og ulemper, og de har ulike bruksområder. Li-Co-O-batteriene leverer lav effekt og brukes i små bærbare elektroniske produkter. De to sistnevnte batteritypene leverer høyere effekt og brukes i elektriske kjøretøy; Li-Ni-Mn-Co-O-batterier også i elektriske verktøy.
Kommentarer (6)
skrev Øyvind Eggen
Heia - det er vel ikke grunnlag for å si at "den økte etterspørselen har ført til konflikt i blant annet Den demokratiske republikken Kongo", som det står i en bildetekst. Selv om gruvedrift og gruveinntekter åpenbart inngår i konfliktens politiske økonomi, er den ikke en grunnleggende "årsak" til konflikten og det er lite grunnlag for å si/tro at økte priser pga økt etterspørsel har gitt økt konflikt. En alternativ formulering: Store deler av verdens produksjon foregår i Kongo, og preges av konflikt og uverdige arbeidsforhold"
svarte Anne Eilertsen
Takk for kommentaren din! Vi har endret bildeteksten.
skrev Øyvind Hadland
Hei. Jeg lurer på om setningen "70–80 prosent av produksjonen av koboltmetall brukes i slike legeringe" stemmer. Viser til blant annet denne statistikken https://www.globalenergymetals.com/cobalt/cobalt-demand/?fbclid=IwAR0tDWflu5Y-eCKYvaNYlZYWDM0-lKN3ShIfoNm7dVaT4BVDNqK4h7T_sfU
Mvh,
Øyvind Hadland.
svarte Anne Eilertsen
Hei, og tusen takk for både innspill og lenke! Artikkelen trenger å gjennomgås og oppdateres når det gjelder tall for produksjon og bruk, og det skal vi få sett på.
skrev Stein Ole Strand
Kobolt brukes også i oljeraffinerier som en katalysator for å fjerne svovel fra oljeprodukter som feks bensin og diesel.
I prinsippet så brukes ikke en katalysator opp av prosessen, men det er gjenvinningstap i prosessene.
svarte Anne Eilertsen
Takk for innspillet!
Kommentarer til artikkelen blir synlig for alle. Ikke skriv inn sensitive opplysninger, for eksempel helseopplysninger. Fagansvarlig eller redaktør svarer når de kan. Det kan ta tid før du får svar.
Du må være logget inn for å kommentere.