Skip to main content
UploadLanguage (EN)Support
BusinessMobileSocial MediaMarketingTechnologyArt & PhotosCareerDesignEducationPresentations & Public SpeakingGovernment & NonprofitHealthcareInternetLawLeadership & ManagementAutomotiveEngineeringSoftwareRecruiting & HRRetailSalesServicesScienceSmall Business & EntrepreneurshipFoodEnvironmentEconomy & FinanceData & AnalyticsInvestor RelationsSportsSpiritualNews & PoliticsTravelSelf ImprovementReal EstateEntertainment & HumorHealth & MedicineDevices & HardwareLifestyle
MH
Uploaded byMOSES HADUN
PPT, PDF37,469 views

PELAKSANAAN PEMELIHARAAN JALAN DAN JEMBATAN

Dokumen tersebut membahas tentang pelaksanaan pemeliharaan jalan dan jembatan oleh Kementerian Pekerjaan Umum. Terdapat tiga jenis pemeliharaan yaitu pemeliharaan rutin yang dilakukan sepanjang tahun, pemeliharaan berkala pada waktu tertentu, dan rehabilitasi untuk memperbaiki kerusakan yang parah. Dokumen ini juga menjelaskan proses manajemen pemeliharaan rutin yang dilakukan secara swakel

Engineering◦
Downloaded 1,823 times
03/28/1703/28/17 11 PELAKSANAAN PEMELIHARAANPELAKSANAAN PEMELIHARAAN JALAN DAN JEMBATANJALAN DAN JEMBATAN KEMENTERIAN PEKERJAAN UMUM INSPEKTORAT JENDERAL
03/28/1703/28/17 22 a. PEMELIHARAN RUTINa. PEMELIHARAN RUTIN Pemeliharaan rutin adalah pemeliharaan yang dilakukanPemeliharaan rutin adalah pemeliharaan yang dilakukan sepanjang tahun dan sifatnya sebagai proteksi terhadap kerusepanjang tahun dan sifatnya sebagai proteksi terhadap keru sakan yang lebih parah. Adapun jenis kegiatan pemeliharaansakan yang lebih parah. Adapun jenis kegiatan pemeliharaan rutin a.l. adalah pemeliharaan terhadap :rutin a.l. adalah pemeliharaan terhadap :  Lapis permukaan, misalnya: pelaburan aspal, penambalanLapis permukaan, misalnya: pelaburan aspal, penambalan lubang/patching, dan lain-lain.lubang/patching, dan lain-lain.  Bahu jalan, antara lain: pengisian material bahu jalan yangBahu jalan, antara lain: pengisian material bahu jalan yang tergerus dan pemotongan rumput.tergerus dan pemotongan rumput.  Drainase jalan, seperti pembersihan saluran agar tetapDrainase jalan, seperti pembersihan saluran agar tetap berfungsi saat musim hujan.berfungsi saat musim hujan. A. PEMELIHARAAN JALAN 1. JENIS PEMELIHARAAN JALAN
03/28/1703/28/17 33 b. PEMELIHARAAN BERKALAb. PEMELIHARAAN BERKALA Pemeliharaan berkala adalah pemeliharaan yang dilakukanPemeliharaan berkala adalah pemeliharaan yang dilakukan pada waktu-waktu tertentu. Penanganan ini dilakukan padapada waktu-waktu tertentu. Penanganan ini dilakukan pada kondisi lapis permukaan jalan yang sudah menurun kualitaskondisi lapis permukaan jalan yang sudah menurun kualitas berkendaraannya (riding quality) sedangkan dengan upayaberkendaraannya (riding quality) sedangkan dengan upaya pemeliharaan rutin tidak dapat mengembalikan kondisi jalanpemeliharaan rutin tidak dapat mengembalikan kondisi jalan pada kondisi mantap. Oleh karena itu secara berkalapada kondisi mantap. Oleh karena itu secara berkala dilakukan pelapisan ulang lapis permukaan agar jalan kembalidilakukan pelapisan ulang lapis permukaan agar jalan kembali pada kondisipada kondisi mantap.mantap.
03/28/1703/28/17 44 c. REHABILITASIc. REHABILITASI  Kegiatan tidakKegiatan tidak direncanakan, ataudirencanakan, atau  dilakukan di luar rencana,dilakukan di luar rencana, karena timbulnyakarena timbulnya kerusakan akibat hal-halkerusakan akibat hal-hal di luar dugaan, bencanadi luar dugaan, bencana alam, ataualam, atau  tidak dilakukantidak dilakukan pemeliharaan rutin ataupemeliharaan rutin atau berkala, dengan tujuanberkala, dengan tujuan mengembalikan kemengembalikan ke keadaan dapatkeadaan dapat berfungsinya jalan.berfungsinya jalan. Bencana Alam Payakumbuh – Bts Riau
CONTOH JALAN YANG TIDAK DIPELIHARA DNG BAIK
03/28/1703/28/17 66 2. Klasifikasi Kondisi Jalan dan Penanganannya :2. Klasifikasi Kondisi Jalan dan Penanganannya : 1.1. Baik,Baik, dengan kerusakan jalandengan kerusakan jalan < 11 %< 11 % terhadap luasterhadap luas jalan. Jenis penanganan :jalan. Jenis penanganan : PEMELIHARAAN RUTIN.PEMELIHARAAN RUTIN. 2.2. Sedang,Sedang, dengan kerusakan jalandengan kerusakan jalan 11 < 16%11 < 16% terhadap luasterhadap luas jalan. Jenis penanganan :jalan. Jenis penanganan : PEMELIHARAAN BERKALA /PEMELIHARAAN BERKALA / PERIODIC MAINTENANCEPERIODIC MAINTENANCE 3.3. Rusak Ringan,Rusak Ringan, kerusakan jalankerusakan jalan 16 – 23%16 – 23% terhadap luasterhadap luas jalan.jalan. Jenis penanganan :Jenis penanganan : PEMELIHARAAN BERKALA /PEMELIHARAAN BERKALA / PERIODIC MAINTENANCEPERIODIC MAINTENANCE 4.4. Rusak Berat,Rusak Berat, dengan kerusakan jalandengan kerusakan jalan > 23%> 23% terhadapterhadap luas jalan. Jenis penanganan :luas jalan. Jenis penanganan : PEMBANGUNANPEMBANGUNAN
FORM S1 KABUPATEN DISURVAI OLEH : FAKTOR PENYESUAI TANGGAL TIPE KENDARAAN : ODOMETER NO. RUAS NAMA RUAS KM. ODOM KM. YSD (YANG SUDAH HAL DARI DISESUAIKAN) Lbng Lmbk Erosi Alur Glbg Kmrg .9 .8 .7 .6 .5 .4 .3 .2 .1 .0 .9 .8 .7 .6 .5 .4 .3 .2 .1 .0 AWAL ODOM A: Aspal B: Batu KERUSAKAN PERMUKAAN : % LUAS B: Beton TIPE 1 2 3 4 K: Kerikil T: Tanah KERUSAKAN BAIK SDNG RUSAK RS.BRT B: Baik S: Sedang R: Rusak RB: Rusak Berat BERASPAL B Lubang-lubang 0 - 1 1 - 5 5 - 15 > 15 C Legokan 0 - 5 5 - 10 10 - 50 > 50 D Retak-retak 0 - 3 3 - 12 12 - 25 > 25 E Alur bekas roda 0 - 3 3 - 5 5 - 25 > 25 TDK BERASPAL F Lubang-lubang G Titik2 lembek H Erosi permukaan I Alur bekas roda J Bergelombang > 50 10 - 25 KONDISI PERMUKAAN TITIK PENGENAL PANGKAL RUAS 3 - 10 10 - 25 10 - 25 15 - 50 > 50 0 - 3 0 - 3 0 - 3 0 - 5 10 - 50 3 - 10 3 - 10 5 - 15 > 25 > 25 > 25 0 - 3 3 - 10 I J KF KM IKHTISAR SITUASI JALAN Odometer A JALAN Lbar (m) M YSD se pe Ti- Kon. Bahu ina- Dra C L K Kmrg E AlurLgokLbngPERMUKAAN G H Retak D TITIK PENGENAL UJUNG RUAS B PANGKAL RUAS UJUNG RUAS ANGKA KM ODOM ... / …. TIPE PERMUKAAN SURVAI PENJAJAGAN KONDI SI JALAN PENILAIAN CONTOH Form Survey Kondisi Jalan KERUSAKAN PERMUKAAN : % LUAS TIPE 1 2 3 4 KERUSAKAN BAIK SDNG RUSAK RS.BRT BERASPAL B Lubang-lubang 0 - 1 1 - 5 5 - 15 > 15 C Legokan 0 - 5 5 - 10 10 - 50 > 50 D Retak-retak 0 - 3 3 - 12 12 - 25 > 25 E Alur bekas roda 0 - 3 3 - 5 5 - 25 > 25 TDK BERASPAL F Lubang-lubang G Titik2 lembek H Erosi permukaan I Alur bekas roda J Bergelombang > 50 10 - 25 3 - 10 10 - 25 10 - 25 15 - 50 > 50 0 - 3 0 - 3 0 - 3 0 - 5 10 - 50 3 - 10 3 - 10 5 - 15 > 25 > 25 > 25 0 - 3 3 - 10
Propinsi : Kanbupaten : No Ruas : 01.001 Nama Ruas : Kota 1 - Kota Kec.2 Awal Km Ruas : 21.000 Akhir Km Ruas : 22.000 Nilai Kerusakan (%) PR PM PK 1 2 3 4 5 6 7 1 1 24 24 PK 2 2 5 5 PR 3 3 23 23 PM 4 4 22 22 PM 5 5 16 16 PM 6 6 24 24 PK 7 7 24 24 PK 8 8 15 15 PM 9 9 12 12 PM 10 10 24 24 PK 11 11 22 22 PM 12 12 23 23 PM 13 13 23 23 PM 14 14 23 23 PM 15 15 24 24 PK 16 16 7 7 PR 17 17 12 12 PM 18 18 14 14 PM 19 19 11 11 PM 20 20 14 14 PM 12,00 230,00 120,00 2 13 5 200 1.300 500 6,00 17,69 24,00 Program/ Kegiatan : PM Target Efektif : 17.69% dari jumlah panjang segmen yang ditangani 17.69% x 1300 m 230,00 m Catatan: Kolom, 1 : nomor urut 2 : Diisi odometer sesuai dengan hasil survey per 100 meter dari Tabel S1 3 : Diisi Nilai Kerusakan (%) dari kolom Penilaian Tabel S1 4 : Diisi Nilai Kerusakan dari kolom 3 apabila Nilai Prosentase < 11% 5 : Diisi Nilai Kerusakan dari kolom 3 apabila Nilai Prosentase 11-23% 6 : Diisi Nilai Kerusakan dari kolom 3 apabila Nilai Prosentase > 23 % Baris : - "Jumlah Nilai Kerusakan" adalah total Jumlah Nilai Kerusakan pada kolom program penanganan (kolom 4, 5, dan 6) - "Jumlah Segmen yang ditangani" adalah jumlah segmen pada kolom program penanganan (kolom 4, 5, dan 6) - "Panjang segmen tiap penanganan" adalah jumlah segmen dikali panjang segmen yang ditangani kolom program penanganan (kolom 4, 5, dan 6) - "Rata-rata Nilai Kerusakan per segmen" adalah Jumlah Nilai Kerusakan dibagi Jumlah Segmen masing-masing program penanganan, contoh (pada kolom 5) : 230/13 = 17.69% CONTOH PERHI TUNGAN FORM S1-A PENENTUAN PROGRAM/ KEGI ATAN PENANGANAN SUATU RUAS JALAN Keterangan Jumlah Nilai Kerusakan (%) Program Penanganan Rata-rata Nilai Kerusakan per segmen (%) Jumlah Segmen yang ditangani Panjang segmen tiap penanganan (m) No SegmenNo CONTOH Form Penentuan Program Terpanjang : PM dengan Jumlah segmen = 13 panjang1300 m Jumlah nilai=230% Nilai kerusakan/segmen : Rata2 = 230/1300 = 17.69% Jadi ditetapkan ditangani dg Program PM
03/28/1703/28/17 99 3. Manajemen Pemeliharaan Jalan3. Manajemen Pemeliharaan Jalan a. Pemeliharaan Rutina. Pemeliharaan Rutin  Umumnya dilakukan secaraUmumnya dilakukan secara SwakelolaSwakelola  Rencana Kerja dan Rencana Penggunaan BiayaRencana Kerja dan Rencana Penggunaan Biaya untuk satu tahun disiapkan olehuntuk satu tahun disiapkan oleh pemimpin kegiatanpemimpin kegiatan Satuan Kerja.Satuan Kerja.  Pelaksanaan dilakukanPelaksanaan dilakukan oleholeh unit kerjaunit kerja (tenaga dan(tenaga dan peralatan) dibawah pengelolaan danperalatan) dibawah pengelolaan dan pengawasanpengawasan personil Satuan Kerja.personil Satuan Kerja.  Bahan/materialBahan/material disiapkan Satker dengan membelidisiapkan Satker dengan membeli dari pemasokdari pemasok
03/28/1703/28/17 1010  Pengawasan teknisPengawasan teknis dilakukan sendiridilakukan sendiri berdasarkanberdasarkan Manual Pemeliharaan JalanManual Pemeliharaan Jalan yang diterbitkan olehyang diterbitkan oleh Bina MargaBina Marga  Pemimpin kegiatan harus berupaya mengoptimalPemimpin kegiatan harus berupaya mengoptimal kan penggunaan peralatan, bahan/material dankan penggunaan peralatan, bahan/material dan tenaga kerja sehingga diperolehtenaga kerja sehingga diperoleh mutu pekerjaanmutu pekerjaan sesuai dengan standard.sesuai dengan standard.  Pemimpin kegiatanPemimpin kegiatan mengirimkan Laporan Peralatanmengirimkan Laporan Peralatan Unit Pemeliharaan Rutin setiap triwulan ke AtasanUnit Pemeliharaan Rutin setiap triwulan ke Atasan Langsungnya.Langsungnya.  Laporan kegiatan dan photoLaporan kegiatan dan photo dokumentasi kegiatandokumentasi kegiatan pelaksanaan harus dibuat sebagai back uppelaksanaan harus dibuat sebagai back up pembaya ran dan materi pemeriksaan diauditorpembaya ran dan materi pemeriksaan diauditor
Manajemen Pemeliharaan Rutin  Rencana Kerja & Rencana Penggunaan Biaya utk 1 tahun  Menyiapkan SPP-LS utk gaji/upah  Menyiapkan SPP-UP utk pembelian bahan/material nilai < Rp. 5.000.000,-  Menyiapkan SPK > Rp. 5.000.000,-, pembayarannya dilakukan dengan SPP-LS  Pengawasan teknis; Manual Pemeliharaan Jalan Bina Marga  Mengoptimalkan penggunaan peralatan, bahan, dan tenaga kerja; mutu pekerjaan sesuai standard  Laporan peralatan UPR ke Ditjen Bina Marga (triwulan)  Laporan kegiatan & foto-foto pelaksanaan
03/28/1703/28/17 1212 b. Pemeliharaan Berkalab. Pemeliharaan Berkala  Perencanaan dilakukan oleh Satuan Kerja PerencanaanPerencanaan dilakukan oleh Satuan Kerja Perencanaan dan Pengawasan Jalan dan Jembatandan Pengawasan Jalan dan Jembatan dengan penyediadengan penyedia jasa konsultanjasa konsultan perencana.perencana. Produk kegiatan tersebutProduk kegiatan tersebut adalahadalah desaindesain dan diwujudkan dalamdan diwujudkan dalam bentuk dokumenbentuk dokumen kontrak.kontrak.  Berdasarkan dokumen – dokumen tersebut diatasBerdasarkan dokumen – dokumen tersebut diatas SatuanSatuan Kerja menyiapkan Owner’s EstimateKerja menyiapkan Owner’s Estimate ( Harga Perkiraan( Harga Perkiraan Sendiri/HPS ) untuk pelaksanaanSendiri/HPS ) untuk pelaksanaan pelelanganpelelangan..  Pekerjaan Pemeliharaan BerkalaPekerjaan Pemeliharaan Berkala dilaksanakan olehdilaksanakan oleh kontraktorkontraktor yang telah ditetapkan denganyang telah ditetapkan dengan ikatan kontrak.ikatan kontrak.  Pengawasan TeknisPengawasan Teknis dilaksanakan oleh unsur direksi yangdilaksanakan oleh unsur direksi yang terdiri atasterdiri atas konsultan pengawas dan pelaksana pengawaskonsultan pengawas dan pelaksana pengawas anan dari Satuan Kerja.dari Satuan Kerja.
03/28/1703/28/17 1313 4. JENIS – JENIS KERUSAKAN JALAN4. JENIS – JENIS KERUSAKAN JALAN Perkerasan Lentur (flexible pavement)Perkerasan Lentur (flexible pavement)  Kegemukan aspal (bleeding)Kegemukan aspal (bleeding)  Retak garis (line cracks)Retak garis (line cracks)  Retak rambut (hair cracks) dan retak kulitRetak rambut (hair cracks) dan retak kulit buaya (alligator cracks)buaya (alligator cracks)  Alur (ruts) tanpa retakAlur (ruts) tanpa retak  Alur (ruts) dengan retakAlur (ruts) dengan retak  Kerusakan tepi (edge break)Kerusakan tepi (edge break)  Lubang-lubang (pot holes)Lubang-lubang (pot holes)  Keriting (corrragated)Keriting (corrragated)  Jembul (shoving)Jembul (shoving)  Penurunan/amblas (dipression)Penurunan/amblas (dipression)  Terkupas (stripping)Terkupas (stripping)
03/28/1703/28/17 1414 5. JENIS PELAKSANAAN PEMELIHARAAN5. JENIS PELAKSANAAN PEMELIHARAAN JALANJALAN Pemeliharaan RutinPemeliharaan Rutin  Patching (Penambalan lubang).Patching (Penambalan lubang).  Laburan Aspal ( Buras ).Laburan Aspal ( Buras ).  Sealing.Sealing.  Pemeliharaan Rutin pada Permukaan JalanPemeliharaan Rutin pada Permukaan Jalan Kerikil.Kerikil.  Pemeliharaan Rutin Pada Bahu Jalan.Pemeliharaan Rutin Pada Bahu Jalan.  Pemeliharaan Rutin pada Drainase.Pemeliharaan Rutin pada Drainase.  Pemeliharaan Rutin pada Joint Perkerasan Kaku.Pemeliharaan Rutin pada Joint Perkerasan Kaku.  Pemeliharaan Rutin pada Jembatan.Pemeliharaan Rutin pada Jembatan.  Pemeliharaan Rutin Pengaman dan PelengkapPemeliharaan Rutin Pengaman dan Pelengkap Jalan.Jalan.
P1 - Penaburan pasir (sanding)
P2 - Pelaburan aspal (Buras)
P3 - Melapis retakan (crack sealing)
P4 - Mengisi retakan (crack filling)
P5-Penambalan lubang (patching)
P6 - Perataan
BEBERAPA CONTOH CARA PELAKSANAAN PEMELIHARAAN  PENGATURAN LALU-LINTAS  PEMBERSIHAN SALURAN & BAHU  PENYUMBATAN RETAK LEBAR (CRACK SEALING)  PENAMBALAN PERMUKAAN (SKIN PATCHING)  PENAMBALAN STRUKTURAL  REHABILITASI
OPERASI PEMELIHARAAN  PENGATURAN LALU-LINTAS
OPERASI PEMELIHARAAN  PENGATURAN LALU-LINTAS
PEMELIHARAAN DRAINASE & BAHU MAL PROFIL  PERALATAN
PEMBERSIHAN SALURAN & BAHU  PEMASANGAN BATAS & PENGUPASAN
PEMBERSIHAN SALURAN & BAHU  PEMASANGAN PENGENDALI ARUS
PEMELIHARAAN DRAINASE & BAHU  KONDISI SEBELUM DIBERSIHKAN  KONDISI SETELAH DIBERSIHKAN
PENYUMBATAN RETAK (CRACK SEALING)  RETAK LEBAR
1. PENYIAPAN BAHAN ASPAL EMULSI/ CAIR PASIR BERSIH ATAU BUBUR ASPAL (SLURRY) PENYUMBATAN RETAK (CRACK SEALING)
PENYUMBATAN RETAK (CRACK SEALING) 2. PEMBERSIHAN RETAK
PENYUMBATAN RETAK (CRACK SEALING) 3. PENUANGAN & PERATAAN ASPAL
PENYUMBATAN RETAK (CRACK SEALING) 4. PENABURAN PASIR
PENYUMBATAN RETAK (CRACK SEALING)  RETAK YANG SUDAH DISUMBAT
PENAMBALAN PERMUKAAN (SKIN PATCHING)  PELEPASAN BUTIR  RETAK HALUS KERUSAKAN SETEMPAT (SPOT)
PENAMBALAN PERMUKAAN (SKIN PATCHING) 1. PENYIAPAN BAHAN ASPAL EMULSI/ CAIR PASIR BERSIH ATAU BETON ASPAL CAMP. DINGIN
2. PEMBERIAN TANDA PENAMBALAN PERMUKAAN (SKIN PATCHING)
PENAMBALAN PERMUKAAN (SKIN PATCHING) 3. PEMBERSIHAN PERMUKAAN
PENAMBALAN PERMUKAAN (SKIN PATCHING) 4. PENYEMPROTAN LAPIS PEREKAT (TACK COAT)
PENAMBALAN PERMUKAAN (SKIN PATCHING) 5. PENABURAN PASIR ATAU BETON ASPAL CAMP. DINGIN
PENAMBALAN PERMUKAAN (SKIN PATCHING) 6. PEMADATAN PASIR ATAU BETON ASPAL CAMPURAN DINGIN MESIN PEMADAT RODA KARET TRUK PEMBAWA BAHAN/ALAT (HANYA UTK PEMAD. PASIR) ATAU ATAU BABY ROLLER
PENAMBALAN PERMUKAAN (SKIN PATCHING) 7. PENYAPUAN PASIR LEPAS
PENAMBALAN PERMUKAAN (SKIN PATCHING)  PERMUKAAN YG SUDAH DITAMBAL
PENAMBALAN STRUKTURAL LUBANG RETAK K.BUAYA DEFORMASI KERUSAKAN SETEMPAT (SPOT)
PENAMBALAN STRUKTURAL 1. PENYIAPAN BAHAN BETON ASPAL CAMP. PANAS BETON ASPAL CAMP. DINGIN ATAU AGREGAT ASPAL EMULSI/ ASP. CAIR
PENAMBALAN STRUKTURAL 2. PEMBERIAN TANDA & PENGERINGAN, JIKA PERLU
PENAMBALAN STRUKTURAL 3. PEMOTONGAN LAPIS PERMUKAAN
PENAMBALAN STRUKTURAL 4. PEMOTONGAN LAPIS PONDASI & PENGHANCURAN LAPIS PERMUKAAN
PENAMBALAN STRUKTURAL 5. PENGGALIAN/PEMBUANGAN BAHAN
PENAMBALAN STRUKTURAL 6. PEMBENTUKAN/PERAPIHAN LUBANG
PENAMBALAN STRUKTURAL 7. PENGURUGAN LAPIS PONDASI (LAPIS DEMI LAPIS, MAX. 10 cm) LAPIS DEMI LAPIS!!
8. PEMADATAN LAPIS PONDASI PENAMBALAN STRUKTURAL
PENAMBALAN STRUKTURAL 9. PEMBERSIHAN PERMUKAAN DARI BUTIR LEPAS DAN DEBU
PENAMBALAN STRUKTURAL 10. PENYEMPROTAN LAPIS RESAP PEREKAT (PRIME COAT) & LAPIS PEREKAT (TACK COAT)
PENAMBALAN STRUKTURAL 11. PENGHAMPARAN CAMPURAN
PENAMBALAN STRUKTURAL 12. PERATAAN CAMPURAN & 13. PENGECEKAN KERATAAN
PENAMBALAN STRUKTURAL 14. PEMADATAN & 15. PENGECEKAN KERATAAN
PENAMBALAN STRUKTURAL  KONDISI SETELAH PENAMBALAN
PERBAIKAN SALURAN DIPERKERAS  Tentukan bagian saluran yang akan diperbaiki  Bagian yang rusak dari saluran diambil /dibongkar dalam bentuk persegi dan dibersihkan  Apabila diperlukan ganti besi tulangannya  Pada bagian konstruksi yang pecah diisi adukan mortar dengan campuran semen dan pasir 1 : 4 dan ratakan adukan sehingga diperoleh permukaan yang rata
PERBAIKAN SALURAN TIDAK DIPERKERAS  Bersihkan sampah yang menyebabkan aliran air terhalang dengan galah  Untuk memotong pohon-pohon yang lebih besar digunakan Chain Saw  Buat kemiringan saluran lebih rendah dari sebelumnya sehingga air dapat mengalir dengan lancar tanpa menggerus
PERBAIKAN TALUD  Bersihkan semua kotoran dan puing-puing yang berada di lokasi yang akan dibersihkan  Pohon-pohon dan ranting yang menggangu pemakai jalan harus dibersihkan  Potong tumbuhan perdu, rumput dan lain-lainya agar kelihatan rapih  Bagian-bagian yang rusak diperbaiki dengan mengganti pasangan batu sesuai dengan kemiringan lereng
 Bersihkan sampah yang menyebabkan saluran/gorong-gorong tersumbat  Buat kolam penampung pada bagian inlet dan konstruksi penyaring dari besi agar sampah tidak bisa masuk dalam gorong-gorong  Pada bagian konstruksi yang retak diisi adukan mortar dengan campuran semen dan pasir 1 : 4 dan ratakan adukan sehingga diperoleh permukaan yang rata  Apabila diperlukan buat gorong-gorong baru yang lebih besar PERBAIKAN GORONG-GORONG
PEMBERSIHAN SELOKAN  Buang semua tanah, bahan-bahan dan benda-benda dari selokan yang mempengaruhi aliran air  Periksa bahwa air mengalir dan tidak tergenang  Bersihkan tempat pekerjaan dengan rapi
03/28/1703/28/17 6363 6. SUMBER DAYA dan ORGANISASI6. SUMBER DAYA dan ORGANISASI a. Pemeliharaan Rutin.a. Pemeliharaan Rutin. Sumber daya pada pelaksanaan pemeliharaan rutin:Sumber daya pada pelaksanaan pemeliharaan rutin: 1. Sumber Daya Manusia.1. Sumber Daya Manusia.  Kepala Satuan Kerja Pemeliharaan Jalan dan JembatanKepala Satuan Kerja Pemeliharaan Jalan dan Jembatan  Pemimpin Kegiatan,Pemimpin Kegiatan,  Pengawas Lapangan,Pengawas Lapangan,  Staf lapangan, dan Pekerja HarianStaf lapangan, dan Pekerja Harian 2. Peralatan.2. Peralatan.  Untuk pemeliharaan rutin secara swakelola digunakan peralatanUntuk pemeliharaan rutin secara swakelola digunakan peralatan dari unit pemeliharaan rutin (UPR).dari unit pemeliharaan rutin (UPR). 3. Bahan.3. Bahan.  Penggunaan bahan harus direncanakan secara teliti baik dariPenggunaan bahan harus direncanakan secara teliti baik dari kuantitas maupun kualitasnya.kuantitas maupun kualitasnya.
03/28/1703/28/17 6464 b. Pemeliharaan Berkala.b. Pemeliharaan Berkala. Pada umumnya pekerjaan Pemeliharaan BerkalaPada umumnya pekerjaan Pemeliharaan Berkala dilaksanakan secara kontrak dan sumber daya yang perludilaksanakan secara kontrak dan sumber daya yang perlu diperhatikan adalah kualifikasi dan kemampuan kontraktordiperhatikan adalah kualifikasi dan kemampuan kontraktor yang harus sesuai dengan persyaratan teknis yangyang harus sesuai dengan persyaratan teknis yang diperlukan.diperlukan. Hal-hal yang perlu diperhatikan antara lain :Hal-hal yang perlu diperhatikan antara lain :  Pengalaman perusahaanPengalaman perusahaan  Kemampuan modal perusahaanKemampuan modal perusahaan  Kemampuan peralatanKemampuan peralatan  Kualifikasi tenaga dari kontraktor, terutama tenagaKualifikasi tenaga dari kontraktor, terutama tenaga teknis yang mampu untuk melaksanakan pekerjaanteknis yang mampu untuk melaksanakan pekerjaan dilapangan.dilapangan.  Managemen perusahaan yang sehat.Managemen perusahaan yang sehat.
03/28/1703/28/17 6565 7. PERALATAN DAN BAHAN JALAN7. PERALATAN DAN BAHAN JALAN b. Bahan Pemeliharaanb. Bahan Pemeliharaan Jalan.Jalan.  AspalAspal  SemenSemen  Jack Hammer.Jack Hammer.  Chain SawChain Saw  Air CompressorAir Compressor  Pick Up.Pick Up.  Flat Bed Truck.Flat Bed Truck.  Motor Grader.Motor Grader.  Wheel Loader.Wheel Loader.  Excavator.Excavator. a. Peralatan Pemeliharaan Jalan.a. Peralatan Pemeliharaan Jalan.  Vibrating Rammer,Vibrating Rammer,  Vibrating Plate Compactor,Vibrating Plate Compactor,  Baby Roller (Vibrating).Baby Roller (Vibrating).  Site Mixer.Site Mixer.  Asphalt Sprayer .Asphalt Sprayer .  AMP (Asphalt Mixing Plant).AMP (Asphalt Mixing Plant).  Grass Cutter.Grass Cutter.  Dump Truck.Dump Truck.  AggregatAggregat  PasirPasir  Batu KaliBatu Kali
Jenis-jenis Peralatan
Jenis-jenis Peralatan
03/28/1703/28/17 6868 B. PEMELIHARAAN JEMBATANB. PEMELIHARAAN JEMBATAN Pada umumnya pelaksanaan pemeliharaanPada umumnya pelaksanaan pemeliharaan jembatan dilakukan pada:jembatan dilakukan pada: 1.1. Kerusakan yang terjadi pada bahan jembatan,Kerusakan yang terjadi pada bahan jembatan, meliputimeliputi kerusakan pada bahan bata, beton,kerusakan pada bahan bata, beton, baja dan kayubaja dan kayu 2.2. Kerusakan yang terjadi pada elemen jembatanKerusakan yang terjadi pada elemen jembatan
03/28/1703/28/17 6969 HAL-HAL YANG PERLU DIPERHATIKANHAL-HAL YANG PERLU DIPERHATIKAN Dalam Pelaksanaan PemeliharaanDalam Pelaksanaan Pemeliharaan Jembatan:Jembatan: BANGUNAN ATAS :BANGUNAN ATAS :  Expantion JointExpantion Joint  Lantai JembatanLantai Jembatan  Gelagar JembatanGelagar Jembatan  Perletakan / LandasanPerletakan / Landasan  SandaranSandaran BANGUNAN BAWAH :BANGUNAN BAWAH :  Bangunan PelengkapBangunan Pelengkap  Tembok SayapTembok Sayap  Gerusan pada PondasiGerusan pada Pondasi
03/28/1703/28/17 7070 EXPANTION JOINTEXPANTION JOINT (Penghubung Lantai Jembatan dengan Abutmen)(Penghubung Lantai Jembatan dengan Abutmen) KERUSAKAN YANG SERING TERJADIKERUSAKAN YANG SERING TERJADI  Jenis Expantion Joint yang menggunakanJenis Expantion Joint yang menggunakan Baja Siku, Pelat Baja terlepas dari betonBaja Siku, Pelat Baja terlepas dari beton  Karet Pengisi terlepasKaret Pengisi terlepas  Jenis Expantion Joint yang menggunakanJenis Expantion Joint yang menggunakan tipe Thormajoint melenduttipe Thormajoint melendut
03/28/1703/28/17 7171 LANTAI JEMBATANLANTAI JEMBATAN  Retak pada lantai Jembatan bentang pendek.Retak pada lantai Jembatan bentang pendek. Jenis Perbaikannya :Jenis Perbaikannya : - Bagian yang retak dibongkar- Bagian yang retak dibongkar - Tulangan diperbaiki/ditambah- Tulangan diperbaiki/ditambah - Dicor beton mutu K-250- Dicor beton mutu K-250  Retak pada lantai Jembatan bentang panjang (Rangka)Retak pada lantai Jembatan bentang panjang (Rangka) dan tidak ada jalan darurat.dan tidak ada jalan darurat. Jenis Perbaikannya :Jenis Perbaikannya : - Dengan cara Grouting/Injection beton- Dengan cara Grouting/Injection beton
03/28/1703/28/17 7272 GELAGAR JEMBATANGELAGAR JEMBATAN Gelagar BetonGelagar Beton  Kerusakan biasanya terjadi pada selimut beton bagian bawah karenaKerusakan biasanya terjadi pada selimut beton bagian bawah karena tulangannya berkarat dan mengembang yang menyebabkan selimuttulangannya berkarat dan mengembang yang menyebabkan selimut terkelupasterkelupas Cara Perbaikannya :Cara Perbaikannya : Bagian yang terkelupas dibongkar kemudian tulangan dibersihkan bila perluBagian yang terkelupas dibongkar kemudian tulangan dibersihkan bila perlu diganti dengan diameter yang sama, kemudian ditambal dengandiganti dengan diameter yang sama, kemudian ditambal dengan menggunakan Epoxymenggunakan Epoxy Gelagar BajaGelagar Baja  Kerusakan terjadi karena karat yang disebabkan kotoran-kotoran yangKerusakan terjadi karena karat yang disebabkan kotoran-kotoran yang menempel pada gelagarmenempel pada gelagar Cara Perbaikannya :Cara Perbaikannya : Bagian yang berkarat dibersihkan dengan sikat baja bila perlu dengan sand-Bagian yang berkarat dibersihkan dengan sikat baja bila perlu dengan sand- blasting, setelah bersih dicat dengan menggunakan cat anti karatblasting, setelah bersih dicat dengan menggunakan cat anti karat Bila gelagar karatnya sampai berlubang perlu dilakukan pengelasan danBila gelagar karatnya sampai berlubang perlu dilakukan pengelasan dan perkuatan, setelah itu dicatperkuatan, setelah itu dicat
03/28/1703/28/17 7373 Pekerjaan Bangunan PelengkapPekerjaan Bangunan Pelengkap Seluruh bagian konstruksi yang bersifat struktur atau nonSeluruh bagian konstruksi yang bersifat struktur atau non StrukturStruktur.. Jenis konstruksiJenis konstruksi ::  Tembok penahan tanahTembok penahan tanah  TurapTurap  PelantaianPelantaian  KribKrib  Check damCheck dam  FenderFender  Pagar pengaman, dllPagar pengaman, dll
03/28/1703/28/17 7474 Pekerjaan Jalan PendekatPekerjaan Jalan Pendekat Jembatan (Oprit)Jembatan (Oprit) Kerusakan yang sering terjadi pada opritKerusakan yang sering terjadi pada oprit antara lain :antara lain : - Penurunan pada plat kejut , karena pemadatan- Penurunan pada plat kejut , karena pemadatan tanah dibawah plat kejut tidak sempurnatanah dibawah plat kejut tidak sempurna - Pemadatan yang kurang sempurna pada badan- Pemadatan yang kurang sempurna pada badan jalanjalan - Kerusakan pada tembok penahan tanah- Kerusakan pada tembok penahan tanah
03/28/1703/28/17 7575 Kerusakan yang umumnya terjadiKerusakan yang umumnya terjadi  Oprit jembatan/jalan pendekat jembatanOprit jembatan/jalan pendekat jembatan
03/28/1703/28/17 7676 Penanganan Gerusan (Scouring)Penanganan Gerusan (Scouring) TIPETIPE KONDISI PENGGUNAANKONDISI PENGGUNAAN TurapTurap Air sungai yang dalam dan/atau tanah lunak.Air sungai yang dalam dan/atau tanah lunak. Gunakan sebagai pengamanan pondasi bangunanGunakan sebagai pengamanan pondasi bangunan bawahbawah BronjongBronjong Air sungai yang dangkal dan pondasi yang kuatAir sungai yang dangkal dan pondasi yang kuat DindingDinding betonbeton Air sungai yang dangkal dan pondasi yang kuatAir sungai yang dangkal dan pondasi yang kuat dimana aliran air dapat dipindahkan selamadimana aliran air dapat dipindahkan selama pelaksanaan.pelaksanaan. KribKrib Air sungai yang dalam dan/atau tanah lunak.Air sungai yang dalam dan/atau tanah lunak. Gunakan sebagai pengamanan pondasi bangunanGunakan sebagai pengamanan pondasi bangunan bawahbawah
03/28/1703/28/17 7777 BottomBottom ControllerController (Pengamanan(Pengamanan dasar sungai)dasar sungai) Untuk terjadinya degradasi yang tidak terlaluUntuk terjadinya degradasi yang tidak terlalu dalam dan dibuat melintang penuh selebardalam dan dibuat melintang penuh selebar sungai.sungai. Dapat dibuat dari beton, bronjong,Dapat dibuat dari beton, bronjong, pemagaran ganda dengan pengisian batupemagaran ganda dengan pengisian batu diantaranya, turap dan lain-laindiantaranya, turap dan lain-lain.. PembuatanPembuatan perkerasan alurperkerasan alur pembersihpembersih Aliran sungai yang dangkal dimana aliranAliran sungai yang dangkal dimana aliran sungai dapat dipindahkan selamasungai dapat dipindahkan selama pelaksanaan. Biasanya hanya digunakan padapelaksanaan. Biasanya hanya digunakan pada jembatan dengan bentang kecil.jembatan dengan bentang kecil. TetrahedronsTetrahedrons Jika terjadi lubang akibat scouring danJika terjadi lubang akibat scouring dan gunanya untuk menghindari erosi yang terjadi.gunanya untuk menghindari erosi yang terjadi. Rip-rap/Rip-rap/ pasangan batupasangan batu besarbesar Untuk melindungi pondasi disekeliling abutmenUntuk melindungi pondasi disekeliling abutmen atau pilaratau pilar
SUMBER DAYA
Pekerja LepasPekerja Lepas Melaksanakan pekerjaan sesuai dengan petunjuk danMelaksanakan pekerjaan sesuai dengan petunjuk dan instruksi dari Kepala pekerja tidak mengikat (mandor)instruksi dari Kepala pekerja tidak mengikat (mandor) Pekerja Tidak MengikatPekerja Tidak Mengikat
Kepala Pekerja Tidak Mengikat (Mandor)  Kepala pekerja tidak mengikat (mandor)  Mengawasi mutu pekerjaan yang dilakukan oleh pekerja lepas  Melaporkan kepada petugas satuan kerja mengenai kebutuhan bahan dan peralatan  Setiap minggu melaporkan hasil pekerjaan yang dicapai dan menyiapkan tagiahan pembayaran upah pekerja lepas
Petugas Lapangan Satuan Kerja  PNS atau Pegawai Harian Satker  Operater; mengoperasikan peralatan  Mekanik; pemeliharaan dan perbaikan peralatan  Petugas Logistik; menyiapkan kebutuhan bahan/material dan suku cadang peralatan  Petugas Teknis; pengamatan mutu pelaksanaan, menyiapkan rencana kerja, mencatat produktivitas pekerjaan
Pengawas Lapangan  PNS pada Satker Pemeliharaan Jalan dan Jembatan  Mengawasi seluruh kegiatan pemeliharaan rutin dan pemeliharaan berkala jalan dan jembatan  Mengendalikan mutu pelaksanaan dan kualitas hasil akhir  Memeriksa/mencatat pelaksanaan dan memerintahkan kepada para pelaksana untuk melakukan perbaikan  Pada pemeliharaan berkala, memeriksa draft MC dan memeriksa back-up pembayaran
 Mengendalikan jadual pelaksanaan  Melakukan koordinasi dengan kontraktor dan konsultan supervisi  Memantau volume pekerjaan dalam kontrak (berkala)  Menyiapkan pekerjaan tambah/kurang  Membuat laporan dan bertanggung jawab kepada pemimpin kegiatan Pengawas Lapangan
Pemimpin Kegiatan  PNS pada satker pemeliharaan Jalan dan jembatan  Pada pemeliharaan berkala bertindak sebagai pembuat komitmen dengan kontraktor  Bertanggung jawab atas penggunaan anggaran dan penggunaan barang serta mutu pekerjaan dan manfaat dari hasil pekerjaan pemeliharaan berkala maupun pemeliharaan rutin  Mempunyai atasan langsung kasatker dan dalam melakukan pembayaran harus diinventarisasi oleh petugas verifikasi satker, dan disetujui kasatker, pembayaran oleh bendaharawan
Kepala Satuan Kerja / PPK Pemeliharaan Jalan dan Jembatan  PNS yang diangkat dengan SK Menteri PU  Bertanggung jawab secara formal dan material atas pelaksanaan kegiatan pemeliharaan jalan dan jembatan di Provinsi yang bersangkutan kepada pengguna anggaran (Menteri PU)  Setiap tahun diaudit internal maupun external auditor  Bertanggung jawab atas perbaikan seluruh kerusakan jalan yang ada dibawah wewenangnya sesuai dengan RKA-KL dan DIPA  Berkoordinasi dengan Pemimpin Kegiatan
Staf Sub Dinas Bina Marga dan Unsur-unsur terkait  Melakukan perencanaan/pemrogram an pemeliharaan jalan pada Provinsi yang bersangkutan  Menghitung anggaran keperluan kegiatan  Melakukan pemantauan kelancaran pemeliharaan jalan  Memantau kerusakan jalan akibat bencana alam dan merencanakan penanganan daruratnya
Vibrating Rammer  Untuk pemadatan lapisan tanah dasar, lapisan pondasi bawah dan lapisan pondasi atas (hanya lokasi setempat)  Tidak boleh dipergunakan untuk pemadatan campuran aspal dingin atau campuran aspal panas
Vibrating Plate Compactor  Untuk pemadatan lapisan campuran beraspal  Untuk pemadatan agregat pada bahu jalan dengan ketebalan lebih kecil dari 10 cm (hanya lokasi setempat)  Untuk pemadatan ATB
Baby Roller Baby Roller (Vibrating)  Untuk pemadatan campuran aspal dingin atau campuran aspal panas terutama pada lapis permukaan dari penambalan lubang atau perataan  Untuk pemadatan pasir atau agregat halus pada laburan aspal  Untuk pemadatan agregat pada bahu jalan
AMP;AMP; Untuk pencampuran panas, terutama untuk pekerjaan pelapisanUntuk pencampuran panas, terutama untuk pekerjaan pelapisan ulang padaulang pada pemeliharaan berkalapemeliharaan berkala
PERALATAN Air Compressor;  Untuk membersihkan debu sebelum pekerjaan prime/tack coat  Untuk menggerakkan jack-hammer Jack Hammer;  Untuk membongkar perkerasan aspal/beton yang rusak  Untuk membelah batu besar yang longsor kepermukaan jalan Pick Up;  Untuk mengangkut peralatan yang ringan dan pekerja Flat Bed Truck;  Untuk mengangkut bahan/material dan peralatan
Motor Grader;Motor Grader; Untuk melakukan pemeliharaan bahu jalan; meratakanUntuk melakukan pemeliharaan bahu jalan; meratakan agregat kelas B dan membentuk kemiringannyaagregat kelas B dan membentuk kemiringannya PERALATANPERALATAN
Wheel Loader :Wheel Loader : Untuk memuatUntuk memuat debris tanah /debris tanah / batuan longsoranbatuan longsoran keatas dump truckkeatas dump truck Untuk memuatUntuk memuat material darimaterial dari quarry keatasquarry keatas dump truckdump truck UntukUntuk membersihkanmembersihkan area longsoranarea longsoran akibat bencanaakibat bencana alamalam PERALATANPERALATAN
ExcavatorExcavator :: Untuk melakukan penggalianUntuk melakukan penggalian tebing yang longsor akibattebing yang longsor akibat bencana alambencana alam Untuk melakukan penggalianUntuk melakukan penggalian pekerjaan tanahpekerjaan tanah PERALATANPERALATAN
Pekerjaan perbaikan talud atauPekerjaan perbaikan talud atau lereng badan jalanlereng badan jalan Bronjong untuk tepi sungai atauBronjong untuk tepi sungai atau pantai lautpantai laut Dinding penahanDinding penahan Dimensi berkisar antara 15 sampaiDimensi berkisar antara 15 sampai 20 cm20 cm Pengerjaan pasangan batuPengerjaan pasangan batu dengan/atau tanpa mortar/spesidengan/atau tanpa mortar/spesi sesuai kebutuhansesuai kebutuhan Material :Material : Batu Belah /Batu Belah / KaliKali
Agregat KasarAgregat Kasar Batu pecah/kerikilBatu pecah/kerikil Dimensi butiran tertahan pada saringan 2,36 mm > 65%Dimensi butiran tertahan pada saringan 2,36 mm > 65% Material harus keras/tidak mudah pecahMaterial harus keras/tidak mudah pecah Bersih atau bebas debu, kotoran maupun zat lainnyaBersih atau bebas debu, kotoran maupun zat lainnya Agregat Kasar/Agregat Kasar/ HalusHalus dandan Bahan Pengisi/Bahan Pengisi/ Mineral FillerMineral Filler
03/28/17 97 Terdiri dari pasir kasarTerdiri dari pasir kasar Dimensi butiran lolos saringan 2,36 mmDimensi butiran lolos saringan 2,36 mm (95%)(95%) Keras/tidak mudah pecahKeras/tidak mudah pecah Bersih dan bebas debu, kotoran maupunBersih dan bebas debu, kotoran maupun zat lainnya yang merusak kemampuannyazat lainnya yang merusak kemampuannya Dimensi butiran maximum 20 mm dan 3 – 5Dimensi butiran maximum 20 mm dan 3 – 5 % lolos saringan 0,075 mm% lolos saringan 0,075 mm AgregatAgregat HalusHalus
Bahan Pengisi/ Mineral Filler Bahan pengisi/mineral filler :Bahan pengisi/mineral filler : Dari debu batu pecah hasil mesinDari debu batu pecah hasil mesin pemecah batu (stone crusher)pemecah batu (stone crusher) Bahan pengisi dalam keadaan keringBahan pengisi dalam keadaan kering tidak berupa bongkahantidak berupa bongkahan
Aspal  Bahan pengikat Perkerasan Lentur (Flexible Pavement)  Aspal emulsi, aspal cair, aspal buton  Kekentalan  Kerataan  Kemudahan Pengerjaan (Workability)
Semen (Portland Cement/Pc)  Umumnya untuk pekerjaan struktur  Bahan pengikat perkerasan kaku  Bahan mortar/spesi pada pekerjaan pasangan batu  Bahan campuran material base dan subbase