Tilhenger er en vogn som er koblet til og trekkes av et kjøretøy. Tilhengere brukes hovedsakelig for å frakte gjenstander som ikke får plass i kjøretøyet, eller for å fordele vekt av det som fraktes mellom kjøretøyet og tilhengeren.
Ved utgangen av 2024 var det registrert litt over 1,6 millioner tilhengere i Norge.
Tilhengere kommer i mange ulike størrelser, utforminger og er konstruert for ulik last. Det skilles mellom høye og lave tilhengere. Høye tilhengere har hjulene plassert under bunnplaten, mens lave tilhengere har hjulene plassert utenfor bunnplaten.
Varehenger med nettinggrinder er populære tilhengere i Norge for fritidsbruk. De høye nettingveggene gjør det enklere å sikre last som f.eks. hageavfall.
For fritidsbruk er tilhengere utformet for å dekke mange ulike behov. Tilhengere utrustes ofte med ekstrautstyr som nettinggrind, lastsikringsnett, ekstra høye karmer eller de kan være lukket med presenning, eller lokk for å beskytte det som fraktes mot været. Mange fritidsbåteiere er avhengig av båthenger for både lagring av båten på land og for sjøsetting av båten.
Tilhengere ment for det profesjonelle markedet er i større grad tilpasset det som skal fraktes. Maskinhengere som kan ha påmonterte kjøreramper for lettere av- og påkjøring av maskiner som lifter eller større sitteklippere.
Det skilles mellom tilhengere som har bremser på hjulene og de som ikke har det. For tilhengere med akslinger som ikke har bremser er maksimal lovlig hastighet 60 kilometer i timen (km/t). For tilhengere med bremser var maksimal lovlig hastighet lenge 80 km/t, men etter innføringen av Tempo 100-sertifiseringen kan tilhengere som oppfyller høyere tekniske krav få 100 km/t som tillatt maksimal hastighet.
Tilhengere for lette kjøretøy som er utstyrt med brems har påløpsbrems. Tilhengerens bremser virker da ved at når bilen bremser, så trykkes hengerfestet mot hengerdraget på grunn av nedbremsingen, og en mekanisme i tilhengerdraget bruker denne påløpskraften til å legge på brems (vanligvis trommelbrems) på tilhengerens hjul. Ved at tilhengere er utrustet med trommelbrems oppnås nødvendig bremsevirkning ved nedbremsning i fartsretningen. Egenskapene til trommelbremser gjør at bremsene virker dårligere ved rygging, noe som er en fordel når det skal rygges med tilhengere.
Tilhengere for tyngre kjøretøy som lastebiler og større traktorer har bremsesystem som opereres av trykkluft, og styres av lastebilens eller traktorens bremsesystem. Slike tilhengere kan også ha én eller flere aksler som kan løftes og senkes avhengig av om tilhengeren er lastet eller tom. Ved fullastet tilhenger senkes akslene slik at hjulene på tilhengeren fordeler tilhengerens vekt på en større overflate av veien. Ved kjøring med tom tilhenger kan én eller flere av tilhengerens akslinger løftes og på den måten reduseres både dekkslitasje og drivstofforbruk.
I Norge er reglene for kjøring med tilhenger påkoblet person-, eller varebiler lovlig med ordinært førerkort for klasse B. Det finnes en tilhengerkalkulator hos Statens vegvesen, der man ved å legge inn førerkortklasse og registreringsnummer på bil og tilhenger kan få vite om man lovlig kan kjøre med kombinasjonen av bilen og tilhengeren.
Ved kjøring med tilhenger er det bilens og tilhengerens totalvekt som teller ved kjøring med ordinært B-sertifikat. Ved førerkort for klasse B kan ikke bilens og tilhengerens totalvekt overstige 3500 kilo. Er totalvekten for bil og tilhenger over 3500 kilo, må fører inneha sertifikat B96 (maks 4250 kilo) eller BE sertifikat (maks 7000 kilo).
Kommentarer
Kommentarer til artikkelen blir synlig for alle. Ikke skriv inn sensitive opplysninger, for eksempel helseopplysninger. Fagansvarlig eller redaktør svarer når de kan. Det kan ta tid før du får svar.
Du må være logget inn for å kommentere.